滨江警事 - 滨江警事 第254节

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    现在唯一能的就是等,等哪里发生险就去救援。

    但他不可能真坐在指挥台前等,顺手拿起对讲机:“刘叔刘叔,我咸鱼,你那边况怎么样,要不要我们过去帮忙。”

    白龙港派老刘欣喜地问:“你什么时候回来的?”

    “回来一会儿了,我正在趸船上。”

    “白浏和速客都系泊好了,上面都有人值守,白申这会儿应该快到十六铺码了,我们这边没什么问题。”

    “客都停航了,外面又这么大雨,滞留的旅客怎么办,候船室能挤吗?”

    “候船室挤不有候车室,汽车站的候车室今天不关门。而且现在跟以前不一样,是有不少旅客滞留,但没前几年那么多。”

    随着白、陵大和大汽渡航线开通,坐客的旅客是没以前多了。

    毕竟坐汽车要比坐船方便,人家从家门上汽车能直达上海,不用再跟以前那样一路转车来白龙港。

    并且在时间上坐汽车也有优势,这个时间不是坐汽车比坐船快多少,汽车再快也没坐速气垫船快,而是客启航的时间不准。

    这几年白龙港域淤积的越来越严重,白申、白浏都要等启航,并且启航之后都要走s形,不然很容易搁浅,以至于这两年从来没准过。而且受天气的影响也大,动不动就停航。

    在票价虽然有优势,可要是把转的费用算上又给扯平了。

    据说刚开通没两年的白汽转渡航线,都因为泥沙淤积很可能要移到陵大汽渡那边去。

    想到旅客越来越少,韩渝忍不住问:“现在一天的客量有多少?”

    老刘看着窗外的瓢泼大雨,轻叹:“三千左右,只有前几年的三分之一。”

    “这么少!”

    “前几天听姚船说白申航线本不赚钱,又不能再涨价,再涨价更没人。”

    “速客呢?”

    “票价太贵,一样没什么人坐,跑一趟赔一趟,估计开不了几天。”

    “南通港那边坐船的旅客还很多,可能咱们这边太偏。”

    随着路越修越好,公路运输越来越发达,坐船的人只会越来越少,再也看不到一天上万人来坐船的闹景象了。

    老刘甚至能想象到白龙港用不了几年就会变得冷冷清清,作为一个港民警他心里很不是滋味儿,赶换了个话题:

    “咸鱼,你有没有接到消防考试的通知。我昨天去局里开会,消防科的小杨说上又要考试。”

    “接到了,不光要考,还要评。又要考这个,又要考那个,现在又那么忙,说实话我都不想去考了。”

    “你师父那会儿让你报考消防也是为你好,再说都已经考过一次,不能半途而废。”

    “刘叔放心,我报名了,等台风过去临时抱佛脚好好学,看看能不能考过。”

    “你那么聪明,只要时间好好学学,肯定能考过。”

    老刘说的消防考试其实是考职称。

    四年前,师父发现学开船学得再好也很难评职称。

    以前人事倒是联合发过一份、初级专业技术职务与船员适任证书对应的文件,但没有的实施细则。

    并且就算有细则,经验再丰富的远洋货也只能评到级职称,再往上就没有了,而到了江苏省这边本没有这方面的考试和评审。

    虽然想成为一个船很难,需要学很多知识,但在人家看来船开得再好依然是个驾驶员。

    上级可以评副、正级教授或工程师,不可能评副或正级驾驶员。

    当时自己在货二副,正好要负责全船的消防,师父前一亮,让参加消防类的职称考试。

    启东不好报名,还是请时任南通港公安局领导在通港航系统报的名,说只有考到职称才能涨工资。

    一个会开船的公安警,想涨工资居然要另辟蹊径走消防的职称路线,回想想真荒唐。

    不过这是师父生前的一番良苦用心,并且不是很耽误事,毕竟在船上服务时要搞好消防,现在回来了消防理和消防救援依然是工作的一分。

    并且符合相关条件,四年前就考到了助理消防工程师职称。

    现在拿到了机技术的自考大专文凭,符合大学专科、从事专业技术工作六年、担任助理职称四年的条件,可以参加级消防工程师的职称评定。

    等评上了,一个月能涨十几块钱工资。

    韩渝不由地想起师父当年动员自己参加考试的景,意识打开屉,翻师父生前喜听的歌曲磁带。

    “故地重游”

    事实证明,老丈人的天气预报不是不准。

    刚刚过去的暴风骤雨,只是台风来临前的开胃菜。

    雨了二十几分钟就停了,风依然在刮,只是没刚才那么大。

    白龙港乃至整个四厂乡的农村电力线路严重老化,连刚才这阵暴风骤雨都没能住,又不意外地停电了。

    农村停电很正常,不停电才不正常。

    梁小余早有准备,见趸船上的灯都不亮了,打着手电先检查趸船上的电柜,再着狂风上岸观察变压。确认不是趸船闸,并且岸上的电力变压不再嗡嗡响,当即用对讲机向韩渝汇报。

    趸船上有好几面开关柜,韩渝拉连接岸上电网的闸刀,启动趸船上的汽油发电机,合上自备电源的闸刀,一层值班室、二层指挥调度室和趸船的舷灯、趸船上的桅灯再次亮了。

    回到指挥调度室,想打电话问问白龙港变电所怎么回事。

    也不知是邮电局受停电影响,还是电话线路也了问题,电话已经打不通了,从现在开始通讯只能靠电台和对讲机。

    “隆永所隆永所,沿江所呼叫隆永所,收到请回答。”

    “隆永所收到,沿江所请讲。”

    “你们那边况怎么样,有没有停电,电话能不能打通?”

    “停电了,乡里正在想办法联系崇明供电局。电话能打通,我们刚向局里汇报过况。”

    “电话能打通就行,有什么需要尽呼叫我们。”

    “谢谢。”

    隆永乡是启东的飞地,孤悬在崇明岛上,确切地说是由于泥沙不断淤积导致现在的隆永乡、曾经的隆永沙与上海的崇明岛连成了一片。

    他们用得是上海的电,电力抢修不用问都知快不起来。

    崇明供电局肯定要着自己各乡镇受损的电力线路抢修,只有把该修能修的都抢修好了才会想到隆永。

    况且台风并没有真正来临,留给人家抢修的时间并不多,等台风到了说不定刚抢修好的线路又会问题。

    韩渝去过两次隆永派所,很清楚人家的条件有多艰苦,正暗叹岛上的同行接来几天晚上又要跟以前一样蜡烛,大电台里传来老章急切地呼叫。

    “咸鱼咸鱼,我们



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