“你不想小鳄鱼？白龙港那边又没什么事，怎么不给你爸你妈打打电话！”
“我……我忘了，我等会儿就打。”
“小鱼，不是我说你，你今年都二十六了，你是有孩
的人，不能光顾着玩。”
鱼书记怕“老板娘”，鱼队也怕！
据说他俩十几岁时就被“老板娘”使唤，像“老板娘”的两个跟
虫，“老板娘”让往东他俩不会往西，“老板娘”让打狗他俩不敢抓
。
看着
上司唯唯诺诺的样，小龚和小陈禁不住笑了。
小鱼瞪了他俩一
，悻悻地说：“我知
，再说我也没玩啊，我正在所里上班呢。”
“上游
大雨发大
，武汉就在上游，你爸你妈和小鳄鱼我倒不是很担心，反正你家在武汉的房
，就算武汉被淹了也不会淹到你家。我主要担心你家的仓库，仓库里
了那么多货，可不能被淹了。”
“看天气预报武汉没大雨。”小鱼想了想，接着：“我爸天天给我外公打电话，没说武汉被淹。”
“我是说预防！”
“怎么预防？”
“算了，跟你说了也是白说，我给玉珍打电话。”
“柠柠
，跟我说一样！”
“你知什么呀，你家里的事你
过吗？”
“等等别挂，咸鱼
在
什么？”
“他在江上救援。”
“救什么援？”
“江上撞船了。”
“这么大事你怎么不通知我，我去帮着救！”
“等你从白龙港赶过来黄
菜都凉了，再说白龙港不能离人。就这样了，好好值班，好好看家。”
“柠柠，等等，知不知冬冬考得怎么样，韩宁和江昆夫什么时候回来……”
小鱼的话没问完，就听见电话里传来嘟嘟的忙音。
小龚和小陈很清楚他刚被“老板娘”教训过，不敢跟“老板娘”嘴，接来肯定会找别人撒气。
一个咳了一声，顺手拿起对讲机：“鱼队，我去售票室看看今天有没有人买船票。”
一个关掉电视机，忙不迭地说：“我去看看
位有没有涨，如果涨了要赶
向张局
汇报。”
……
用了三个多月时间苦心组建的两个预备役营有没有机会参与防汛抢险，韩渝不是很在意。毕竟上级不调用这两个营，就意味着汛
不是很严峻，天太平没什么不好的。
况且他现在也顾不上有没有机会带兵防汛抢险，因为相比洪有可能造成的损失，江上的险更迫在眉睫。
前天早上，一艘七千多吨的散装船在营船港域锚泊等候靠港卸货，本想抛双锚增
驻力，结果对汛期
有多么急没足够的认识，判别和
作不当，双锚抛去之后便引起船
剧烈震
。
接着，左边的锚链绷断！
锚丢失一只，锚链丢失四节，左制链
损坏，并造成单锚受力，促使舷角增大。
等州港监
和监督艇赶到事发域时，船在的作用几乎失控，船为确保安全急起锚，结果因为起锚过猛，锚链负荷剧增，右锚链又绷断了！
船横在江里，靠用车已经来不及调整姿态航向。
监督艇不敢靠近，只能睁睁看着它完全失控往游漂去。
尽通过频电台急发布通告，一再提醒游船只注意避让，可失控的散装船还是撞上了一条两万多吨的集装箱货
。
集装箱货船
受损，大量，倾斜近三十度！
州港监、启东港监和南通港监局上救援
心急征调陵港拖001、滨港拖018、熟港拖007和南通港的浮吊船“滨港起013”等船只前往救援。
韩渝不但参加了救援行动，而且是救援行动总指挥。
在命令熟港拖007把失控船拖到熟州港靠泊的同时，指挥陵港拖001和滨港拖018把受损的集装箱拖离航冲滩坐浅。
先确保其不会倾覆，再急联系刚在启东开发区落
的蓝海工程公司安排潜员过去勘查集装箱的受损况。
考虑到集装箱受损严重，就这么拖往船厂维修太危险，又在港监局
心协调找来一艘五千多吨的小集装箱，用港务局的浮吊船过驳卸载了几十个装满货
的集装箱，减轻受损货的载重之后，再组织拖把受损货拖到浙江老板投资的船厂维修。
前前后后用了66个小时，包括警戒守护的船艇在
一共
动了大小十四条船只，才排除了这起撞船险。
回到岸上，韩渝
疲力竭，却不能洗澡休息。
杰克张知他上岸了，匆匆找到港监，笑看着他和韩向柠问：“韩书记，韩，活儿我们了，这救援费用怎么算。”
“这你别问我，你问柠柠。”
“韩，我是接到你的命令才安排陵港拖001去救援的，整整救援三天三夜，你不能让我们白救援，更不能让我们倒贴！”
“公事公办呗，先让那两条船的船签船舶救助接单，然后整理一份施救完工报告提给上救援心。派遣实施救助的船舶数量、船舶名称、救助作业容和救助作业时间都要写清楚。”
“这些我知，关键是参加救助的船来自好几个单位。港务局拖公司和熟州港船舶服务公司刚才都给我打电话了，说各算各的不但麻烦，救助费用可能也不太好要。”
救援的时候首先考虑的是确保两条货不会沉没，确保两条货上的人和货安全，同时要确保航经船只的安全和江不会因为事故造成环境污染。
当时十万火急，肯定要动员一切能动员的力量。
现在救援结束了，救助成功了，就要考虑救助费用的问题。
事实上参加救援的不只是他们三家，港务局拖公司跟浮吊船所在的码公司是独立
算的，帮着卸载集装箱的货则属于章家港的一家航运公司。
同一件事，五六家一起去找被救助的货所属公司算账，想想是不太合适。
韩向柠问：“张总，他们是什么意思？”
“他们说受损的箱船在我们这儿修，丢锚失链的那条散货船锚泊在对岸，反正是离我们比较近，希望由我们公司面跟两个船东要救助费用，要到之后再分给他们。”
“人家既然这么信任你们公司，你全权负责呗。”
“问题是这钱不好要！”
对于船舶救助，国家有相应法律，可在实践救助费用是真不好要。
施救时船方
谢你，船员更谢你，因为你不但救了他们的船，甚至救了他们的命。
可提到钱则是另一回事。
因为救助费用，不知打过多少官司，不夸张地说审理救助纠纷是海事法
的主要业务之一。
能走法律途径打官司还算好的，有些船东见救助费用那么，脆卷铺盖走人，连船都不要了
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