哈迪帝国1945 - 第238章:货lun换土地

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    :货换土地

    自由和胜利的价格,只有造价的一半,虽然是二手船,可依旧有极大的引力。

    四大洋行不止在香港有业务,在英国、印度、欧洲都有业务,本就有航运业务,尤其是怡和洋行,当年在地就有好几条航线,八条货来往运货。

    其他洋行也是如此,甚至他们在香港都有自己的码

    参观结束之后,各家洋行总裁经理回去开会商议,最后怡和洋行决定订购4条船,两条自由两条胜利,不过希望维克多压一压价格。

    维克多想了想,对过来洽谈的经理:“货的价格可以商量,不过我们也有个条件。”

    “什么条件?”经理问

    “我听说你们在南湾那边有一片地,哈迪集团在香港发展,很缺地,希望怡和洋行转让给我们。”维克多

    所谓的南湾,就是指的后世浅湾、湾一代,不过面积更大。

    这名经理有些为难,“维克多先生,这不是我能决定的,我需要回去请示一。”

    “没问题。”

    那名经理回去后,向总裁汇报,总裁和理事们沟通,对南湾的地方其实他们看好,打算以后在那里开发房地产,不过那可能是十几年甚至几十年后的规划。

    现在的南湾很偏僻,主要是距离市区很远,坐车要三个多小时,还要绕山,这里只有怡和洋行建设的一座度假村,几栋楼和几十别墅,偶尔有豪商富来这里度度假。

    “他们想收购多少土地?”怡和洋行一位董事问

    “没说,只说越多越好,以哈迪集团的胃,小了估计看不上。”那名经理

    这时另一位董事:“我觉得可以啊,土地换货,他们的货价格很便宜,我觉得这个条件可以答应。”

    “如果他们要的多,我建议把那片土地全给他们,能换多少货换多少货。”

    总裁微微皱眉:“维斯先生,那片土地如果放上一段时间,很定会增值,现在换去可惜了。”

    维斯董事则摇摇,严肃:“你们关注国国的战况了吗,现在蒋的军队有支撑不住的觉,这让我很担心香港的未来。”

    “你是说北方会赢?”

    “不是没可能,战争,任何结果都有可能现,你没有看报纸吗,环球时报上分析的很清楚,因为蒋不听话,米国对他实施了制裁,禁止,所以现在蒋很困难。”

    “我担忧的是,如果北方赢了,会不会抢回香港,到时候咱们在这里所有的投资都会打漂,现在土地换货这个生意,对等价而已,咱们不吃亏。”

    “而且一旦我们担忧的事发生,这些货可以开回英国,土地却没办法走。”

    另一名董事,“我觉得维斯分析的不错,咱们需要有远考虑,公司在港岛这边的土地,足够咱们用了,那边只是投资,我觉得完全可以拿来易。”

    最后结果多数人投了赞成票,怡和洋行同意卖地,组成团队和维克多接

    “维克多先生,你们准备要多少土地?”总裁问

    “你们卖多少我们就要多少。”维克多

    总裁拿地图,上面标注红的全是公司的土地,南湾那一块面积最大。

    “南湾这块地,包括沙滩和后面的山岭,总计是3561亩,上面还有一个度假山庄,我们还为那边开通了公路,投资金额达到了336万元。”

    “如果你们整这块地,我们的价格是1070万元。”

    维克多看了看数字,心里算了一,皱眉:“土地价格大概2000元一亩,都快赶上纽约、洛杉矶的土地价格了,不行,太贵了。”

    “我的意思是1000元一亩。”

    怡和洋行总裁立刻摇,这个价格他也不接受,双方开始剑讨论起来。

    维克多想要土地,怡和洋行想要货,你不卖给我地,那我就不卖给你货

    双方都有把柄和优势,剩的就是磨嘴了。

    经过两天磋商,最终以860万元成,包括整个怡和洋行所属南湾土地和地上建筑

    而哈迪集团这边,4艘胜利和4艘自由,自由价格80一艘,四艘320万,胜利一艘150万,四艘600万,总计920万。

    维克多给对方优惠了一些,每艘货便宜2万,最后还有44万元差价,怡和洋行补给哈迪集团现金。

    一去八条船,维克多那个兴奋啊,要知,卖船他可是有提成的,只这一笔易他就可以赚46万金。

    哈迪不是个吝啬的人,该给的奖金一分不少,只要你事,答应给你的钱绝对如数到位。

    太古洋行也找到维克多,准备购买2艘货,维克多提想要购买土地,太古洋行拿一块位于沙田的土地问维克多要不要。

    沙田。

    现在就是个荒野小渔村啊。

    周围全是荒地,公路都不通,想要过去需要坐船绕半个香港,不过这块地的面积不小,荒野、山地加农田,总共有2000多亩,价格自然也比南湾便宜的多。

    最后这块地作价56万,剩的钱现金补齐。

    和记洋行、会德丰都有码船坞,不过他们没有买船,而是对租赁非常兴趣,和记洋行一租了6条船,会德丰也租了4条。

    不止他们,

    一些华人家族,也对这个生意生极大兴趣。

    有些人原本就涉及航运业务,比如现在的香港航运大亨许周,也就是后世许晋亨的爷爷,香港许氏家族创始人。

    许家已经跑船运二十多年,国、东南亚、日本、朝鲜甚至澳洲、英国法国都有航线,货四十多艘,是现在香港名副其实的华人船王。

    他很清楚货的价格,维克多开的价格,在其他地方本买不到,许周打算购买一批。

    有家族:“老爷,我们查过资料,当年国制造这些船,因为时间迫所以采用了焊接技术,而不是榫卯,这也是第一次用这个技术建造海,所以给的设计使用年限是5年,现在很多已经超年限了。”

    许周想了想:“平常一艘万吨货,造价要500万元以上,而胜利只要330万,现在二手的更是只要150万,便宜是有原因的,天没有又便宜又好的事。”

    “所有事,只要你觉得合适,那就去,不合适就不,平常一艘货,需要5年回本,而这艘船,只需要一年多就能回本,所以怎么算起来都有优势。”

    “让公司找银行贷款。”许周命令

    “老爷要贷多少钱?”

    “能贷来多少贷多少。”

    “那找哪家银行?”

    “都找!”

    说到这里许周顿了一,“包括新开的富国银行,我听



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