夜航西归 - 第10章

    1944年应届毕业生，去往国十四航空队的外文系彭国涛也是傅斯薇的原型之一。

    由于短篇节奏很快，很多地方行了时间压缩，比如在抗战后期（1940年之后）才逐渐牵涉到军分，许多人形象上也行了艺术化理。

    但都尽量不违背历史本，尊重历史是文艺创作者的底线。傅斯薇最终的结局也能现这一想法。

    空战分：

    我查阅了二战时期日战机的差异对比——包括时速设定、作、能优劣等。

    有个难在于，p-40战机经历过几个版本的迭代，设计款和最终通贩的有很大区别（甚至连战机上机枪径都不一样），给我彻底整懵了。

    不过最后还是采用了军方陈纳德的三条原则来完成剧推动（国志愿者组织领导人克莱尔·李·陈纳德上校的战术理论），突了双方战机特，并且引了最大的反派小野秀夫（以简称畜牲）

    畜牲的角设定参考了日军四大王牌飞行员：

    第一个是三宽，被我国空军队陈其光击落在农田里，被农民们发现后直接锄镐砸死（不愧是武德充沛的家，赞）个人觉得这样太便宜畜牲，所以没用这死法。

    第二个山七郎，1937年驾机掩护日本空军机群轰炸南京，行至苏州遇空军拦截关了八年，越狱失败被抓回来被枪决；

    第三个朝田良平，1938年在飞抵南昌上空执行轰炸任务时，被我军徐葆畇击落毙命，都没采用（放在这里大家可以了解一）

    最后一个王牌飞行员南乡茂章，四大飞行员之首，日本空军第15队航空队队，被裕仁天皇喻为「军神」，是侵华战争的忠实「恶犬」——没错，这就是畜牲设定最接近的原型。

    在真实历史上，飞行员罗英德和南乡茂章两机相撞，一同掉落在鄱湖里，幸运的是我方飞行员获救、南乡茂章当场死亡。

    傅斯薇坠湖脱险并没有参考这段史实，但是当我查资料对上的时候，觉真的冥冥之的确会发生这样的事，非常奇妙。

    正如原文里写的：兽控制的人会千方百计苟活去，真正愿意献的人万死不辞。

    雪峰线原型：驼峰航线

    可能已经有读者朋友看来，雪峰线参考的是世界著名的「驼峰航线」。

    （改自某百科）驼峰位于喜拉雅山脉南麓的一个形似骆驼背凹的山，是国至印度航线的必经之。通过这条运输航线，国向印度运送派往境外对日作战的远征军士兵，再从印度运回汽油、械等战争资。

    该航线地势海均在4500到5500米上，最海达7000米。西起印度阿萨姆，向东横跨喜拉雅山脉、黎贡山和横断山等，国的云南原和四川省。

    文参考了当时的真实环境——为了避开缅北日机，不得不在没有无线电导航台和明显地标的航线上行夜间飞行。

    历史上，除了空战损失飞行员以外，在驼峰航线行飞行任务的外文系1944 级朱晦吾和电机系1945 级沈宗就因为夜航事故牺牲。

    这也是标题夜航想要表达的纪念之意。

    最后一战：

    在傅斯薇逆转局势时所用的柔术，参考了某站的防柔术视频，理论上女被骑腰卡脖的时候是能挣脱的，但是实际况可作的确会大打折扣（不要轻易尝试！）

    选择让傅斯薇手刃仇敌是一张力表现的需要，何况单纯坠机烧伤实在是不足以愤（尤其这么反胃的反派写来连电脑都嫌脏）

    只有让斯薇亲手了断才是最好的结局。用飞机残片杀死飞行员，也是一比较恶毒的方式，类似于「被心之人/事/杀死自己」，更杀人诛心。

    最后碎碎念：

    傅斯薇的魅力太大，估计短期也写不这么的女主了（暴风哭泣）

    写到斯薇离开的时候睛也酸了酸——但是刀还是要发的（无jpg），毕竟现实比作品更为残酷，历史也不会因为一个人的努力发生改变。

    周北光的单箭本来打算放在正文，但写完发现斯薇的确不需要线就删了。

    所以在番外留了一大把玻璃渣，能找到糖的就找，找不到的就…我很抱歉（？）

    因为傅周两人是不会在一起的，这不仅是不能违背历史走向的需要，也是调了在时代洪个人宿命的不可抗。

    我本人最欣赏的级be，就是人无法避免地走向宿命终时的挣扎，所有过往烟云最后都沦为红楼梦式的「好一似尽鸟投林，落得个白茫茫大地真净」

    周北光哪怕前半生功勋卓越，却也不可避免地失去慕恋之人、不可避免地老去；

    何清同样如此，尤其在时代动之，满腹才华有时能成为悬的铡刀，当然这都是后话了。

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